Der Stand der Dinge nach dem Winter war nicht berauschend.
- Der 12Ah LiFePo3-Akku hatte nach einmal Laden nur mehr 28V statt der zu erwartenden 42V.
- An der Front-Gabel fehlten 2 Schrauben, die den Lenker hielten und es war ihr eindeutig anzusehen, dass der Haupt-Lenk-Posten leicht verbogen war.
Nach einiger Recherche hatte ich folgendes gefunden:
- e-cycles.com - macht berauschend schöne elektrische Fahrräder - stark, schnell, Cruiser-Bikes, Custom Bikes. Und die Jungs und Mädels haben auch Akkus mit 9Ah und rund 700€ Preispunkt im Programm. Lithium Ionen Ladegeräte schlagen wiederum mit rund 85€ zu Buche.
- der Plus/Zielpunkt hat im Online-Katalog Ersatz-Akkus um rund 300€ aber kein Ladegerät und ohne passende Montage-Schiene.
- weit und breit keine Chopper/Cruiser/High-Riser/Low-Rider-Gabeln
Nach einer halben Stunde Suche hatte ich eine Gabel gefundenund einen Lithium Ionen-Akku. Diesesmal kaufe ich einen von einem Amerikanischen Hersteller und aus Koreanischen Marken-Zellen.
Under dem Strich bewege ich mich bei rund 370€.
0 Comments:
Post a Comment